进行塑料汽车标识制品的表面处理主要包括涂层被覆处理和镀层被覆处理。一般塑料的结晶度较大，极性较小或无极性，表面能低，这会影响涂层被覆的附着力。由于吸塑亚克力车标是一种不导电的绝缘体，因此不能按一股电镀工艺规范直接在塑料标牌表面进行镀层被覆，所以在表面处理之前，应进行必要的前处理，以提高涂层被覆的结合力和为镀层被覆提供具有良好结合力的导电底层。
涂层被覆的前处理，前处理包括吸塑亚克力车标表面的除油处理，即清洗表面的油污和脱模剂，以及表面的活化处理，目的是提高涂层被覆的附着力。
除油。与金属制品表面除油类似，吸塑亚克力车标的除油可用有机溶剂清洗或用含表面活性剂的碱性水溶液除油。有机溶剂除油适用于从塑料表面清洗石蜡、蜂蜡、脂肪和其他有机性污垢，所用的有机溶剂应对塑料不溶解、不溶胀、不龟裂，其本身沸点低，易挥发，无毒且不燃。
碱性水溶液适用于耐碱塑料的除油。该溶液中含有苛性钠、碱性盐以及各种表面活性物质。最常用的表面活性物质为OP系列，即烷基苯酚聚氧乙烯醚，它不会形成泡沫，也不残留在塑料表面上。
塑料标牌表面的活化。这种活化是为了提高吸塑亚克力车标的表面能，也即在汽车标识的表面生成一些极性基或加以粗化，以使涂料更易润湿和吸附于制件表面。表面活化处理的方法很多，如化学品氧化法、火焰氧化法、溶剂蒸气浸蚀法和电晕放电氧化法等。其中最广泛使用的是化学晶氧化处理法，此法常用的是铬酸处理液，其典型配方为重铬酸钾4.5%，水8.0%，浓硫酸(96%以上)87.5%。
有的塑料汽车标识，如ABS车标等，也可直接进行涂层被覆。为了获得高质量的涂层被覆，也有用化学品氧化处理的，如ABS车标在脱脂后，可采用较稀的铬酸处理液浸蚀，其典型的处理配方为铬酸420g/L，硫酸(比重1.83)200ml/L。典型的处理工艺为65℃70℃/5min10min，水洗净，干燥。
用铬酸处理液浸蚀的优点是无论吸塑亚克力车标的形状多复杂，都能处理均匀，其缺点是操作有危险，并有污染问题。
